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第49章 要不您让我去学开车(第2页)

“哈,你这个小同志,倒是挺有意思,你这倒让我觉得拿不出手了啊”,老者似乎对赵有福有了点兴趣,半开玩笑的说了一句。

“那,要不再加点?帮我们厂买两辆重型货车?”,赵有福也不知道要什么样的条件,对方才会认为拿的出手,便试探着问道。

坐在边上的杨厂长和夏书记,听到赵有福的话倒是面露喜色。

这次老者没有说话,而是侧身看向站着的中年人。

“你想要什么型号的卡车?”,中年人问道。

“苏联克拉斯219型,或者法国贝利埃GLm10m3,前者载重11.3吨,后者8吨,所以前者需要2辆,后者需要3辆”,赵有福把早就做好的功课报了出来。

“嚯,小同志真的是下了功夫啊,但你们轧钢厂要这么大载重量有什么用呢?交通Sh140行吗?虽然载重只有4吨,但对你们运送原材料应该也是够用的了,而且后续保养成本也低。”

中年人表面在对着赵有福说话,眼睛看的却是杨厂长。

“够了,够了,交通Sh140就可以了,有福对运输方面不了解,以为载重越大越好,其实,我们很多路桥都不支持总重10吨以上的车辆的。”

杨厂长接过了话题,后面还为赵有福找了理由并科普了下现状。

“额,原来是这样啊,那我倒是白联系了”,赵有福小声嘀咕了一句,但足够边上的老者和那中年人听到。

果然,中年人立刻做出了反应。

“小同志,你说你白联络了,是说你联络到了卖重型卡车的吗?”

“啊,嗯,是啊,就刚才说的那两种型号”,赵有福假装被抓包有些不好意思。

“克拉斯219,和贝利埃GLm10m3吗?能买到多少辆?”,中年人有些激动,说话都带了颤音。

其实,这也不能怪他情绪激动。

由于大论战,两国关系持续低迷,国内重型卡车出现了断档。

克拉斯219是雅斯210的改进型,很多领域都有需要。

法国贝利埃GLm10m3,更是最近在评估的一款未来可用车型。

他这次从西北回帝都的主要任务之一,就是想让法国佬提供两台GLm10m3去实地跑一跑。

但法国佬似乎很怕国人的仿制能力,在最终合约达成前不肯提供任何实物。

他已经为这件事折腾的头发都开始大把掉了。

今天这突然听说赵有福可以买来车,让他如何能不激动呢。

如果不是自家亲爹坐在那,他估计能抱着赵有福亲两口。

“克拉斯219,20辆,贝利埃GLm10m3,10辆,不过……”,赵有福说到一半故意停了下来。

“不过什么?”

赵有福没有接中年人话,而是转头看向老者。

老者回头瞪了中年人一眼,没好气的说了一句,“小子,别看我,来源必须审查,看我也没用。”

赵有福笑了。

笑的可开心了。

他知道,这个事成了,他暂时也是安全的。

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