这意味着,如果买下它,周余和沈青青不需要额外资质就能驾驶。
当然,这艘船也有一个致命的缺点,两台合计600kw的发动机,航速只有8节。如果不换发动机,跑的比电瓶车还慢。
第三艘船长25米,正是前面说到的半成品。
此船受一个意大利富商委托建造的。船体完成,就差最后总装时,船厂破产了。
于是空壳船体和所有配套设备及配件被困在了仓库里。
这艘船除了有着2000海里的长续航外,没有太多的优点。
但因为它是个半成品,完全可以按照自己的意志进行改装。说它有着无限可能也不为过。
因为缺乏资质,所以36米的渔船基本出局。
周余只需在科考船和半成品船中选择。
至于说为什么不直接买新船。
首先是订做新船周期太长。第二点也是最主要的原因,24米船注定也是过渡,以后船长证下来必然要换的。实在不值得费心劳神去订做。
反而不如直接买二手,快捷、便宜,也方便以后处理。
这两艘船各有利弊,周余一时也拿不定主意。
而且这是两个人的大事,必须要征求沈青青的意见。甚至两条船都被否决都有可能。
傍晚十分,周余照例接沈青青回家。在路上就把这件事和她说了。
沈青青最近在搞双学位论文,忙到昏天暗地。根本没空看船。
听说周余有了下手目标,而且还是两个,沈青青立刻掏出手机,在车上就查了起来。
不过做选择可不是那么容易的事。吃完晚饭,沈青青也没有拿定主意。
一直到两个人洗簌完毕,回到卧室。两人肩挨着肩,斜靠在床头,还在继续研究两条船孰优孰劣。
“周余,我刚查过了”
“这艘考察船虽然没有投入使用,可是已经在船厂码头停了好几年,船舷都生锈了!”
沈青青按船名搜索,找到了船舶所在地网友们的发言。
不但交代了科考船的前世今生,还配上了今年的图片。
合着这艘船已经反复上拍多次了,次次流拍。算是一艘出厂好几年的‘新船’。
周余接过沈青青的手机一看,可不是么,船身上不但有斑斑锈迹,甚至已经附着了藤壶。
难怪这艘船打折这么厉害,实在是没有人肯买。
放了这么久,不打折就要烂在港口了。
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