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第155章 参与施工(第1页)

长江大桥主墩分为10、11号二个,武林参与施工的是10号主塔墩。

10号主塔墩位于长江主航道上,从水面向下的钢围堰,有一个盘旋楼梯。

武林留意到,从钢围堰上口面,到江底也就是钢围堰底部,高度大约有九十米。

钢围堰有内外两层,内围堰的直径为30米,外围堰的直径为34米。

内外围堰的距离为2米,外围堰的焊接缝隙渗漏的江水,就在其中。

围堰一周安放了十台大口径的抽水泵,不断的抽水,以保证内围堰里的施工。

98年长江遇到百年的特大暴雨,大桥主墩的钢围堰被水淹。

等待长江水位下降后,围堰露出水面,项目部加大抽水泵数量,昼夜不停抽水。

不到十天时间,围堰里水被抽干,但围堰底部沉积了几米厚的淤泥。

大桥局项目部在围堰四周,增加了二台浮吊,开始清淤施工。

武林接到通知,让自己参加大桥局项目部岗前培训班,三天时间学习旗语和哨语。

第四天,武林带领自己的班组二十四人,正式开始了施工。

大桥主墩30米直径的钢围堰内,已经浇筑了两米直径的,钢筋混凝土桩23个。

桩头的淤泥被清洗干净后,就开始进行下一步工作~破桩头。

武林在项目部学习时,看到了主塔墩的施工图。

图纸显示:钢筋混凝土桩直径为2米,桩的长度大约在六十米左右。

因为长江底面至岩石层就有55米,从岩石层表面至坚硬层,就要5米多,才能达到持力层,满足设计要求。

破桩头,是采用风镐破碎,把钢筋笼的预埋钢筋,清理达到设计要求的长度。

然后把破碎的混凝土清理干净,再进行下一步工作~绑扎承台钢筋。

承台的钢筋,在地面的钢筋加工厂里,制作、编号、运输、浮吊起吊至围堰底部绑扎。

武林的班组里,绑扎钢筋的工作,武林细心亲自指导,一个工作日,几乎所有人都能会了。

钢筋浮吊起吊时,需要一个懂旗语和哨语的人指挥,武林当仁不让。

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