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第308章 人类历史难度最大的天路(第1页)

第308章人类历史难度最大的天路第308章人类历史难度最大的天路

在国家修建的众多超级工程中,川藏铁路是无论如何也绕不过去的。

原因无他,川藏铁路堪称人类历史上最大的工程奇迹。

青藏高原之所以久久难以发展,无非是因为地形复杂、气候恶劣、交通不便。

为此,国家不惜重金,狂砸近四千亿人民币,耗时十多年。

修建了世界上最高、最长、最难修建的高原铁路,也就是川藏铁路。

川藏铁路的建设,并不是一项简单的任务。

它面临着极端的自然环境、复杂的地质条件、严峻的生态保护、高难度的技术难题等多重挑战。

由于这些复杂的难题,导致川藏铁路不仅需要花费高昂的建设费用,还需要突破传统的铁路建设理论和方法。

也正因如此,在川藏铁路修建过程中,创造出了许多世界之最和世界之首。

“川藏铁路是中国境内连接四川省与西藏自治区的客货共线铁路,该铁路线的定位是我国西南地区铁路干线之一。”

可由于之前没有川藏铁路,导致西藏的矿产资源得不到有效的开发利用。

“我表示支持,西藏人民肯定也非常支持。”

“自2008年建设规划提出,得益于十多年来人民生活水平大幅提升和互联网高速发展。”

西藏没有铁路,必然导致西藏和内陆沟通不便。

这样一来,内陆丰富的物资将源源不断的运往西藏,这对西藏老百姓来说绝对是一大便利。

“气候环境那么恶劣,地质情况还那么复杂,人还少,没有修的必要。”

当初抢购到世界地图的时候,他重点查看了一下中华境内的地图。

嬴政:对于后世来说,川藏铁路的修建意义重大。

川藏铁路不仅对国家的统一有着重大意义,还对老百姓生活质量的提高也有重要的意义。

“气候是独特的高原气候,紫外线非常强烈。”

“通车后,成都到拉萨的时间将缩短至13个小时。”

“西藏地处高原,地势上崎岖陡峭。”

“信息的高速传播,广大网友也了解到了西藏地区对国家的重要性。”

“西藏人烟稀少,很多人说没有建设铁路线的意义,其实不然。”

而一旦川藏铁路开通后,就可以进一步勘探矿产储量,摸清家底后牢牢的握在手里。

“特别是对向往自由的人来说,西藏是大家一直想去的地方。”

如此一来,什么时候想要开采西藏的矿产资源了,就可以随时进行开采利用。

“受制于交通的不便利,西藏在经济飞速发展日新月异的今天,看起来仍像一个未经雕琢的璞玉。”

而且有了川藏铁路,也能把西藏地区的矿产资源运送到内陆地区,造福于西藏和内陆的老百姓。

通车后,内陆大部分城市到拉萨的时间将得到极大的缩短。

川藏线路不通车,后世覆盖全国的铁路网就难以搭建完毕。

“青藏高原是世界上面积最大、海拔最高的高原,被称为世界屋脊。”

“这条曾经极具争议的川藏铁路,随着部分路段的陆续通车,支持的声音越来越多。”

“使得西藏地区淳朴的风土人情,独特的风景画面,神秘的宗教文化活跃在各大网络平台,无不例外深深吸引着网友。”

川藏铁路的意义还有一点,那就是可以开采更多的矿产资源。

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